Al Maktoum Airportle futur plus grand hub mondial
En décembre 2024, 8,2 millions de passagers ont transité ou choisi l’aéroport de Dubaï DXB comme porte d’entrée ou de sortie pour leur voyage. Sur l’année complète, l’aéroport a accueilli 92,3 millions de passagers, dépassant ainsi le précédent record de 89,1 millions atteint en 2018.
Un nouveau record historique. Cette performance exceptionnelle est due à une forte croissance constante tout au long de l’année, permettant d’établir des records chaque trimestre. Et ce n’est pas étonnant puisque Dubaï est devenue l’une des destinations les plus prisées dans le monde, que ce soit pour le tourisme, les affaires ou l’investissement.
Nouvelle architecture de l’aéroport Al Maktoum en expansion, Dubai South
Les limites de l'aéroport DXB
Mais un tel volume de trafic n’est aujourd’hui plus soutenable pour cet aéroport. Non seulement il génère un trafic dense autour de la zone aéroportuaire, pour les vols commerciaux comme pour le fret, mais en plus, les couloirs aériens perturbent de plus en plus le quotidien des habitants vivant à proximité de lieux emblématiques de la ville.
La réponse de Dubaï
Si vous connaissez Dubaï, vous savez sûrement que c’est l’une des villes au monde qui répond le plus efficacement et rapidement aux besoins de ses habitants. Un problème ? Le gouvernement de Dubaï propose rapidement un plan d’action, parfois pour les mois, parfois pour les années à venir. C’est justement la réponse apportée au problème de trafic : une rénovation complète de l’aéroport Al Maktoum, au sud de la ville, pour en faire le plus grand hub aérien au monde.
C’est justement la réponse apportée au problème de trafic : une rénovation complète de l’aéroport Al Maktoum, au sud de la ville, pour en faire le plus grand hub aérien au monde.
L’aéroport se nomme Al Maktoum International, en hommage à la famille régnante de Dubaï. Aux Émirats Arabes Unis, il est courant de nommer les grandes infrastructures en l’honneur des figures importantes de la famille dirigeante.
Ouvert en juin 2010 pour le transport de fret, puis en 2013 pour le trafic commercial, l’aéroport avait été conçu pour accueillir des vols court-courriers, mais surtout pour le fret. Situé à proximité du port de Jebel Ali, le plus grand hub maritime du Moyen-Orient, et 9e au niveau mondial, cet emplacement stratégique répondait avant tout à des besoins logistiques.
Aujourd’hui, les enjeux ont évolué. En 2024, le PDG de Dubai Airports, Paul Griffiths, a annoncé un projet d’expansion de 35 milliards de dollars pour l’aéroport Al Maktoum. Cette transformation vise à faire exploser le nombre de voyageurs et à positionner l’aéroport comme le plus grand, le plus fréquenté et l’un des meilleurs au monde. Dès la première phase de mise en service, il pourra accueillir jusqu’à 150 millions de passagers par an, pour atteindre 260 millions une fois le projet achevé, soit 2,82 fois plus que la capacité actuelle de l’aéroport de DXB.
L’objectif est aussi de faire du Moyen-Orient l’un des hubs mondiaux majeurs.
Avec un total de quatre terminaux, dont un dédié au fret, le projet prévoit également la création d’emplois et de logements pour un million de personnes, avec une première phase d’ouverture prévue d’ici 2032. À ce jour, on ne sait pas encore clairement quel rôle jouera l’aéroport DXB à long terme, mais il pourrait notamment accueillir certains vols court-courriers une fois le nouveau hub pleinement opérationnel.
Pour en savoir plus sur l’avenir de Dubaï, lisez nos articles sur notre blog.